Wczoraj cytowałem uwagę śp. gen. Petelickiego dotyczącą politycznego wrestlingu PO i PiS.
http://drugizywot.salon24.pl/622322,co-sp-gen-petelicki-powiedzial-o-pis-i-po
(Jest jeszcze druga część wywiadu - http://wiadomosci.onet.pl/tylko-w-onecie/amerykanie-maja-wszystkie-rozmowy-oni-znaja-prawde/hhs34 I w poprzednim i tym wpisie cytaty są z pierwszej części)
Najistotniejsza po przywołanej wczoraj jest inna uwaga gen. Petelickiego:
„(..)w dwóch identycznych katastrofach samolotów wojskowychnajpierw straciliśmy prawie całe dowództwo lotnictwa, a następnie całe dowództwo sił zbrojnych z ich zwierzchnikiem prezydentem RP na czele. „
Generał Petelicki wiedział co mówi.
Ta niewinna z pozoru uwaga wpleciona w zdanie może przytłaczać chcących myśleć, gdy się w nią lepiej wczytać.
Identyczne....
Gdyby to było jeszcze „podobne“, nawet „bardzo podobne“ ,ale identyczne?
Nikt tego nie mówi przecież do dziś z „ważniaków’, żadne Macierewicze et consortes, żadni inni generałowie, ministrowie, wiceministrowie, posłowie ani dopuszczani do dużych mediów eksperci.
10.04.2010 to była inscenizacja katastrofy, z czego fałszywe wrakowisko nie jest bynajmniej najobszerniejszą częścią tak zwanej maskirowki.
Więc identyczne?
I ja i nie tylko ja, nie od dziś uważam, że tzw. katastrofa Casy (w Mirosławcu) to była również inscenizacja katastrofy samolotowej
Na tym zdjęciu statecznik Casy sterczy w taki sam sposób jak ten w Smoleńsku (czy też miejscu przedstawianym nam jako polana smoleńska)
Jest to zresztą zrobione specjalnie. Taki charakter pisma (jak i w innych przypadkach), bez obawy , że rozpoznanie go spowoduje jakieś reakcje u istotnych czynników.
Ale przejdźmy do dokładniejszego porównania. Zostało zrobione już bodaj w 2010 roku.
|
LP |
Opis |
Mirosławiec |
Smoleńsk |
|
1 |
Brak zapisu FDR z ostatnich sekund przebiegu katastrofy |
Tak |
Tak |
|
2 |
Samolot zszedł z kursu |
80 stopni |
30 stopni |
|
3 |
Piloci mieli problem językowy w rozmowie z wieżą |
Tak |
Tak |
|
4 |
Nieuzasadnione luki czasowe w locie w pobliżu lotniska |
Tak |
Tak |
|
5 |
Problem autentyczności kontaktu pilotów z wieżą |
Tak |
Częściowo |
|
6 |
Wyłączony EGPWS |
Tak |
Źle ustawiony |
|
7 |
Wybieg myślowy raportu: zarzut błędnie wybranego momentu wyłączenia autopilota |
Tak |
Tak |
|
8 |
Niewłaściwa prędkość opadania |
Tak |
Tak |
|
9 |
Problem pomieszania jednostek miar metryczne/angielskie |
Tak |
Tak |
|
10 |
Pilot zabłądził, a miał być ponoć do ostatniej chwili w położeniu prawidłowym |
Tak |
Tak |
|
11 |
Granie na czas – przez „załogę” - przy podejściu do lądowania |
Tak |
Tak |
|
12 |
Samolot rozbił się, bo z niewidomych powodów w ostatnich sekundach stał się niesterowalny, albo pilot nie miał właściwego kontaktu z systemem sterowania |
Tak |
Tak |
|
13 |
W ostatnich sekundach piloci nie odpowiadali na wezwania wieży |
Tak |
Tak |
|
14 |
Załoga niedouczona, a w zasadzie amatorska |
Tak |
Tak |
|
15 |
Dziwne okoliczności procedury odlotu |
Tak |
Tak |
|
16 |
Brak listy pasażerów |
Tak |
Tak |
Autor zestawienia :Krzysztof Cierpisz
Tak.
Katastrofa w Mirosławcu (katastrofa Casy) była taką samą inscenizacją katastrofy samolotowej jak ta w Smoleńsku.
(I śp. gen. Petelicki w zawoalowany sposób, ale jednak to powiedział)
Komentarze